"Die Produktion und das spätere Recycling der Lithium-Ionen-Batterie ist zu teuer und belastet die Umwelt, das Grundwasser sowie Mensch & Tier" - diese Pauschalaussage stimmt so nicht!

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Rohstoff Kobalt in der Kritik

In den meisten heute verwendeten Lithium-Ionen-Akkus in E-Autos, Solarbatteriespeichern, Handys, Laptops etc. befinden sich geringe Mengen des Rohstoffs Kobalt (außer bei Solarspeichern mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien). Einigen Medienberichten der letzten Jahre zufolge wird der weltweite Kobaltbedarf zu knapp 50% aus Minen im Kongo gedeckt. In einigen dort unkontrollierten Mienen soll zum Teil Kinderarbeit herrschen. Dies sind jedoch Einzelfälle, die von Medien gehypt wurden. Zudem lassen sich vermehrt Hersteller der oben genannten Produkte nur auf Kobalt-Lieferanten ein, die menschliche Förderbedingungen zusagen und entsprechende Kontrollen vor Ort zulassen. Allerdings kann bei keinem Produkt, welches wir Menschen übers Internet oder im Einzelhandel kaufen (Kleidung, Nahrung, Konsumartikel etc.), vom Käufer nachvollzogen werden, dass bei der Herstellung weder Umwelt noch Mensch oder Tier gelitten hat. 

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Der hohe Wasserverbrauch bei der Gewinnung von Lithium schadet Mensch, Tier und Umwelt

Für die Gewinnung einer Lithiummenge, die für die Batterie eines eGolfs ausreicht, sowie für die Batterieproduktion beträgt der Wasserverbrauch in etwa dieselbe Menge wie für ein 200g-Rindersteak auf Ihrem Teller, 30 Kaffees oder einer halben Jeans. Zudem wird kein Trinkwasser hierzu benutzt (Quellen und weitere Erklärung klicke hier und hier). Warum also diese weitere Hetze gegen Lithium-Ionen-Batterien?

Grundsätzlich schadet vermutlich jeder Rohstoffabbau für die Produktion von Autos - gleich welcher Art - sowie aller Konsumartikel über kurz oder lang entweder der Umwelt, dem Menschen, den Tieren oder allen. Man schaue sich nur den globalen Raubbau an den Regenwäldern für Holz- und Platzgewinnung oder die landschaftlichen Verwüstungen sowie Luftverschmutzungen durch Kohleabbau oder Öl-Förderung an. Ganz zu Schweigen von Umwelt- und Gesundheitsschäden durch Endlagerungen von Atommüll (wofür nach Jahrzehnten immer noch keine Lösung gefunden wurde) und Reaktorunfällen.

Warum die sensationsgetriebenen Medien sich nun auch auf das Wasserverbrauchsthema bei Lithium-Batterien konzentrieren ist einfach ihres Daseins geschuldet. Nur mit Negativthemen locken sie Zuhörer. Man könnte wieder einmal vermuten, dass die finanziell und politisch starke Öl-Industrie, die keinen wirtschaftlichen Erfolg aus der Umstellung auf batterieelektrische Fahrzeuge haben wird, gezielt solche Hetzkampagnen startet, um die eigene Zukunft und weiterhin hohe Gewinne für deren Aktionäre zu sichern. Genügend Einfluss, Macht und Geld hat diese Industrie auf jeden Fall.

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​Recyclingquoten verbessern sich mit zunehmender Batteriemenge im Umlauf

Die Erfahrungen der Vergangenheit zeigen uns, dass mit zunehmender Massenproduktion die Produktions- und Recyclingprozesse bei jeder anfangs neuen Technologie laufend optimiert werden. Als vor über 100 Jahren die heute bewährte Bleisäurebatterie entwickelt wurde, gab es noch keine optimierten Herstellungs- und Recycling-Prozesse. Schon seit Jahrzehnten sind diese Batterien durch Massenproduktion erschwinglich und zu fast 100% recycelbar geworden!

Die für den mobilen Bereich optimierten Lithium-Ionen-Batterien sind noch vergleichsweise jung, können aber heute schon zu weit über 50% recycelt werden. Die führenden Recycling-Firmen in Europa investieren und rüsten Ihre Technik bereits auf, weil Sie schon heute wissen, dass im Zuge der globalen Umstellung auf Elektromobilität sowie durch den massenhaften Einsatz und Verkauf von Solarbatterien die anstehende Massenproduktionen in den kommenden zwei Jahren Recyclingquoten bei Lithium-Ionen-Batterien von über 90% nicht nur technisch möglich sind, sondern auch wirtschaftlich darstellbar sein werden. Das spart Geld, schafft Arbeitsplätze und schont Ressourcen. Jeder Erfolg hat irgendwann einmal klein angefangen und bekam eine Chance, sich zu entwickeln und zu verbessern. Quelle: Klicke hier

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Weltweite Forschungen verringern Anteile aufwendig recycelbarer Rohstoffe

In die Batterieforschung und -Recycling werden in den kommenden Jahren global viele hunderte Millionen Euro bzw. USD investiert. Schon heute liefern Forschungsergebnisse Ausblicke auf baldige 50 bis 90% Reduzierung der "kritischen" Komponenten wie Kobalt für Lithium-Ionen-Batterien. Ebenso wird an alternativen Lithium-Batterien geforscht, z.B. einer leichteren, preisgünstigeren, leistungsfähigeren und leichter recycelbareren Batterie mit Schwefel statt Kobalt und Nickel (siehe hier). Das klare Ziel: Ressourcen schonen. Wir sind auf dem besten Weg. 

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